HOT ! 亀*デ様 ティディメンドPRO-DAMPER カスタムメイドショックアブソーバー

PRO-DAMPERカスタムメイドショックアブソーバー2本です。18クラウン 326チャクリキダンパー 車高調 ゼロクラ 車高調。減衰力24段調整です。クラウン210 アッパーアーム。セレート付きのナットを使用し、緩みを防止してます。ハイゼット・ハイゼットカーゴ用車高調 アジャスター・スプリング 左右セット。　　ダイハツムーブ　LA110Sに装着しようと、単体で購入しました。CUSCO（クスコ）ストリートゼロA 86 BRZ用　車高調。適合は、L175S、L185S、LA100S、LA110S、 LA150S、LA160Sに装着可能です。ジムニー JB23W 純正サスペンション2017年新車外し ショック＋スプリング。ちなみに、自由長100ミリと短いバネも装着可能です。車高調新品未使用D-MAX SUPER STREET jzx100 jzx90。ショック→正立用Φ14ロッド　M52×P2　A200-ST90　80Sスペシャルピストン　１本48000円×2＝96000円ダンパーダストブーツ（バンプラバー内蔵型）14mm　１個　3200円×2＝6400円ロアブラケット（筒深さ130ミリ）　１本　30000円×2＝60000円ブラケットロックシート　1個　3850円×2＝7700円合計で約17万円でした。mh21 22 mh23 mh34　スズキ　ワゴンR　車高調。ブッシュ類、ナット類の金額は忘れたので、覚えてません。シーエルリンク ジムニー ジムニーシエラ ステアリングスタビライザー。※ロックシートは、既存のアルミロックシートを参考に、鉄（S45C）製で、作りました。メーガン　トーコントロール 86。黒染めもしてあります。【程度良】　TEIN FLEX A 86 zn6 brz 早い者勝ち！！。アルミのロックシートは、すぐにえぐれたり削れたりします。RSR TI2000 スプリング ジムニー。鉄製なので、貫通ドライバーで叩いても、それほどダメージが少ないですが、傷がつかないわけではないです。80ハリアー　RS-R Ti2000 ダウンサス　前後セット。デメリットは鉄S45Cなので、サビやすいですが、剛性は高いです。い*ん様 BESTEX直巻バネID66 ID65相当 H127 10k。ロックシート用材料費＋加工費＋黒染め費＋送料含めると値段高いですが、理解ある方購入お願いします。ハイラックスサーフ130 ジオラマデバイスサスペンション　ぼんのうまる専用。鉄製のロックシート付けてる人いないと思うので、人と違うのを好む方いましたらぜひ。アバルト595アイバッハ サスペションセット。※1本ショックのネジ部打痕傷ありますが、ロックシート回していくと渋いですが、ちゃんと上まで回ります。スペーシアカスタム MK53S スズキ　純正サスペンション　前後4本セット。使用感ありますが、問題なく使用出来ます。RG レーシングギア ダウンサス/ 日産 デイズ/三菱 ekカスタム/ekワゴン。使用5000キロ以下なのでオイル漏れ、滲み等ありません。ハイエース ダークプライムS純正 専用ショックアブソーバー 新車外し。ですが放置してたので、サビてしまいました。ショートナックル。※すみませんが、品質、精度ともに有名メーカー品により、これ以上値下げは厳しいです。のむのむ　レクサス フロント右 エアサス リビルト 低走行 LS 600h。理解ある方、購入お願いします。ハイエース８型純正ショックアブソーバー 4本セット。